VS厂沛纳海438全黑机芯全黑武士评测

  关于沛纳海大家应该是非常熟悉了，款式非常的多样，钢壳，碳纤维表壳，青铜表壳……基本上每一款都挺受欢迎的啊！那么今天又来和大家分享一款全陶瓷材质的腕表！不是新款，只是款式很好看！那就是VS厂的沛纳海438！

  说起特别原料的腕表，我们可能想到钛合金，青铜，铸造碳等等，不过我想大部分人首要想到的是陶瓷这种原料。陶瓷除了坚持量轻之外，其质感细腻、防轻度划痕、不褪色（就算划得很深进去，他仍是黑色的，磨成粉粒都是黑色的）。沛纳海腕表大多是以皮带为主，钢带版本的手表也是甚少，更别说像438这样表壳表带全部是陶瓷材质的腕表，这也是全系列中唯一一枚采用全陶瓷设计的腕表。

  假如仅仅看表头，438和新出的陶瓷441做得差不多，首要是机芯和表带的差异，现出的438是用正品开模，尺度什么的，一比一工艺，宽44mm，这是没话说的。整块表分量两百克多一点，和正品的分量根本做到共同。这个分量比较钢带腕表要轻许多，这首要是陶瓷表带的劳绩。接触质感细腻、能防轻度划痕、不会褪色，就算磨成粉粒都是黑色的。

 我们的惊喜，莫过于机芯的突破升级。首先带大家浏览一下沛纳海438的发展史：

  第一时期：海鸥机，摆轮在6点位置。

  第二时期：上海机，7750改夹板，当时也是轰动一时，因为改了夹板后的上海机反过来看摆轮像正品的7点位摆轮。缺点：摆轮位还不能跟正品一样。

  第三时期：VS V1 版。由441 机芯P9001为基础的白机芯+ 电镀黑夹板，摆轮与正品一致在7点位。优点：摆轮跟正品一致，机芯背透不会一眼假。缺点：机芯轴承为白色，摆轮底下白色，如果是资深玩家，也是能一眼看出为复刻版。

  第四时期：VS V2版。全新素黑机芯，每个零件单独拆卸进行真空ADLC非晶体金刚石碳镀层 ，真正做到1:1 。

  优点：机芯外观 颜色 功能全部升级与正品一致 相似度高达98%。缺点：无市场最顶级版本 如果真要说个缺点 那就是 小贵 不过一分钱一分货。

  VS438 V2升级版具体升级细节如下：

    1、机芯 ：V1 黑甲+441白底机芯 V2升级全黑机芯 ；

    2、功能：V2升级单独调时与原装一致；

    3、机芯采用新工艺 ：每个零件单独拆卸进行真空ADLC 非晶体金刚石碳镀层，真正做到不氧化&不掉色 ；

    4、机芯螺丝孔位：更接近原装高达95%以上；

    5、超级夜光 ：夜光效果更接近原装。

  与正品一致圈口是可拆卸，市场上唯一一家可拆卸圈口。拆开后可以看到有一条黑色的防水圈，是起到防水的关键一个零件。自己拆玩的朋友，要注意这个防水圈，再装上去记得涂抹防水胶。

  沛纳海的标志性部件之一就是表冠护桥 1955年，沛纳海想出了一个新的想法，为意大利海军提供较好防水性能，于是发明了表冠护桥，这也是沛纳海的一项专利，同时让腕表更有硬汉风格，外表粗犷。

  护桥拆开后发现连螺丝都带防水圈 同时螺丝都是喷砂的高级感。不只是圈口可以做到与原装互换。连螺丝都完全可以做到与原装互换，确实非常牛！这其实对工艺的要求程度非常高，如果护桥设计的螺丝防水圈 偏大就会到时护桥松动，偏小就会导致防水功能失效。对精准度非常的高!

  底盖背面还刻有非常工整的，不带一点模糊的SWISS MADE 与原装保持一致。这些细节VS一个都没有忽略。可见用心！

  每个机芯零件都是采用与V6黑气球相同工艺ADLC金刚石碳镀层真空电镀，自动陀能看出轻轻的磨砂质感，此电镀工艺可以说是电镀里面最稳定的，而且不易掉色，氧化，非常高级感。

  拆掉自动陀和夹板后的438的黑机芯还是这样的完美， 能看出里里外外都是如此的细腻和有质感。每一层的机芯零件都做到与原装一致，连螺丝孔位都能高达95% 的接近度。 

  表扣采用PVD镀层磨砂扣蝴蝶扣，经过磨砂处理，手感也是非常不错。

  升级超级夜光表面，此图是光照5秒 尼康D5200 M 快门25/1 按下拍照的效果。它就是夜空中最闪亮的星！

  总结：PAM438是沛纳海系列中唯一使用全陶瓷设计的手表，正反镜面均为蓝宝石镜面，可拆卸圈口，每个机芯零件都是采用与V6黑气球相同工艺ADLC金刚石碳镀层真空电镀，使用438的黑机芯，每一层的机芯零件都做到与原装一致，连螺丝孔位都能高达95% 的接近度。 沛纳海全系列手表主要由皮带制成，钢带手表非常罕见，所以这438个很有代表性。对于一些喜欢硬派形象的沛纳海风格手表的表友来说，你没有资格错过！希望这期文章能够帮到您，想要了解更多的实物拍摄拆解，评测，对比鉴定的知识。请关注我，感谢您的阅读